Государственному лётно-испытательному орденов Суворова и Ленина Краснознамённому центру МО РФ имени В.П.Чкалова – 105 лет

Государственному лётно-испытательному орденов Суворова и Ленина Краснознамённому центру МО РФ имени В.П.Чкалова – 105 лет
7 июля 1920 года, при Главном управлении Воздушного флота молодой Советской Республики, создаётся лётный отдел, который возглавил бывший полковник Российской императорской армии, добровольно вступившим в Рабоче-крестьянскую Красную Армию Александр Вегенер. Он составляет Положение об Опытном аэродроме и 21 сентября 1920 года лётный отдел Главвоздухофлота реорганизуется в Опытный аэродром с местом базирования на Ходынском поле в Москве. Однако Опытный аэродром, с задачей испытывать все летательные аппараты, а также их оборудование и вооружение возник не на пустом месте. 16 апреля 1916 года, в целях улучшения формирования зарождающего Воздушного флота России был создан Главный аэродром под Петербургом. Начальником аэродрома был назначен его организатор Александр Николаевич Вегенер.
Уже в 1922 году, в соответствии с новыми требованиями и возросшими задачами Опытный аэродромом стал Научно-опытным аэродромом. С 1926 года это уже авторитетный Научно-испытательный институт ВВС (НИИ ВВС) РККА, без его одобрения на вооружение ВВС ничего не принималось. Этот авторитет делали люди, а их, преданных своей Родине и авиации, сильных духом, в институте было немало. Лётчики-испытатели, инженеры, другие авиационные специалисты всегда вызывали восхищение нашего народа, своими дальними перелётами, подвигами во время испытаний новой авиационной техники и в годы войны. В историю ГЛИЦ имени В.П.Чкалова (так в настоящее время называется бывший Опытный аэродром) навсегда вписаны имена 7 Дважды Героев Советского Союза; 143 Героя Советского Союза; 8 Героев Социалистического труда; 45 Героев России и 14 Георгиевских кавалера. С 1960 года основной базой ГЛИЦ имени В.П.Чкалова стал город Ахтубинск. На ахтубинской земле проходили службу 2 - Дважды Героев Советского Союза, 30 - Героев Советского Союза, 40 - Героев России. Среди них 18 Героев участвовали в Великой Отечественной войне, 14 в локальных военных конфликтах, в том числе и в Специальной военной операции на Украине.
Особо нужно отметить участие института в годы Великой Отечественной войны, когда в первые же месяцы из числа лётчиков-испытателей, штурманов, инженеров и техников было сформировано 3 истребительных полка, 2 полка пикирующих бомбардировщиков, 2 полка тяжёлых бомбардировщиков, полк штурмовиков, разведывательная эскадрилья и 3 батальона аэродромного обеспечения. Основу их составили лучшие лётчики и другие специалисты из тех, кто участвовал в боевых действиях в Испании, Китае, Монголии и Советско-финляндской войне. Они вписали немало героических страниц в летопись нашей Родины. Их нелёгкий труд во многом способствовал приближению нашей Великой Победы.
1 июля 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовую работу, способствующую оснащению ВВС Красной армии новыми типами самолётов, авиамоторов, авиационным вооружением, разработку методов их боевого применения и оказанную практическую помощь частям ВВС в освоении новых видов авиационной техники, институт был награждён орденом Красного Знамени.
21 сентября 1970 года за большие заслуги в деле испытания авиационной, космической техники и в ознаменование 50-летия 8ГНИКИ ВВС им. В.П. Чкалова награждён орденом Ленина.
18 октября 2020 года Указом Президента Российской Федерации «За заслуги в обеспечении безопасности государства, укреплении его обороноспособности, успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом личным составом мужество и героизм» 929 Государственный лётно-испытательный ордена Ленина Краснознамённый центр МО РФ им. В.П. Чкалова награждён орденом Суворова.
С 3 сентября в Районном Историко-краеведческом музее г. Ахтубинска работает выставка, посвящённая 105 годовщине Государственного лётно-испытательного орденов Суворова и Ленина Краснознамённому центру МО РФ имени В.П.Чкалова. На стендах музея представлены практически все нагрудные и юбилейные знаки, вымпела ГЛИЦ имени В.П.Чкалова и его отдельных частей. Среди них почётное место занимают почтовые конверты СССР и России, посвящённые героическим перелётам в США через Северный Полюс экипажей Героев Советского Союза - «Сталинского сокола» Валерия Чкалова и «Лётчика № 1» Михаила Громова в 1937 году на самолётах АНТ-25.
Изюминкой выставки является почтовый конверт с отметками дат старта и финиша, с датами и временем перелёта через Южный и Северный Полюса. 1 декабря 1990 года из города Мельбурна (Австралия) стартовал советский самолёт-гигант Ан-124 «Руслан» ГНИКИ ВВС им. В.П.Чкалова (ныне ГЛИЦ им. В.П.Чкалова). 4 декабря, через 72 часа и 16 минут, облетев вокруг земного шара через Южный и Северный Полюса, преодолев 50005 километров Ан-124 приземлился на месте старта в Мельбурне. Сам перелёт был посвящён 70-летию ГНИКИ ВВС им. В.П.Чкалова. Возглавил полёт начальник ГНИКИ, заслуженный военный лётчик СССР генерал-лейтенант авиации Лев Васильевич Козлов – он же командир первого сменного экипажа. Вторым сменным экипажем командует лётчик-испытатель 1-го класса полковник Ю.П. Ресницкий. Вторыми пилотами были - заслуженный военный лётчик СССР, лётчик-испытатель 1-го класса полковник О.И. Припусков и будущий Герой Российской Федерации, заслуженный военный лётчик, лётчик-испытатель 1-го класса полковник А.В. Андронов. Штурманами назначены - заслуженный штурман-испытатель СССР, полковник А.Г. Смирнов, штурман-испытатель 1-го класса подполковник В.Г. Кряжевский.
Этот рейс занесён в Книгу рекорда Гиннеса, как самый длительный и протяжённый, в полёте было установлено 7 мировых и 10 всесоюзных авиационных рекордов. К сожалению это грандиозное событие в нашей стране не получило широкой известности из-за политической ситуации в СССР в те времена. Конверт находился на борту самолёта всё время и заверен специальными почтовыми штемпелями, изготовленными для увековечивания памяти о перелёте.
Испытатели ГЛИЦ МО РФ им. В.П.Чкалова всегда были и в настоящее время находятся на переднем крае науки, техники, инженерной мысли и лётного мастерства.